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三亿美元的成本，全程赛道实拍，七冠王汉密尔顿做联合制片人和技术顾问，汉斯·季默做配乐。
当又一次进站，随着镜头的快速剪辑，三秒以内，全部步骤完毕，引擎再度推起千匹马力的轰鸣时。
相反，它花了大量的镜头在P房里，拍车手和车队如何协作，如何调车，如何在最快时间完成协作，响应车手的需求。
相信Sir，当你试着以后勤团队人员的身份来看待比赛的时候，那种爽感跟赛道缠斗是截然不同的。
想一想，作为车迷，看着布拉德·皮特和马格努森缠斗；追击维斯塔潘，和勒克莱尔一起上领奖台，是不是有一种超现实感。
而现实中，这正是2023年F1赛季里，Alpine车队在匈牙利大奖赛上所遭遇的双车出局。
在这种一环扣一环的爽感叠加下，无论你是完全的门外汉，还是刚入门的萌新，或是老资格的车迷，都能找到自己的位置。
毕竟，当赛车引擎在IMAX的大银幕上炸响的时候，我们所有人感受到的，都是同等的摄人心魄。
这种好，不在于它的剧情安排有多么巧妙，或是文戏对白有多么动人，而在于不喧宾夺主。
桑尼·海耶斯（布拉德·皮特饰），曾经的天才，但上一次开F1还是三十年前，除了开得快，其他方面都糟糕透顶。
乔舒亚·皮尔斯（戴姆森·伊德瑞斯 饰），现在的天才，但个性高傲，对线还没有多少经验，已经沉迷于花花世界。
他们所在的极速巅峰车队，亏本严重，即将面临出售，只有拿到分站冠军才能缓一口气。
一样技艺高超的老男人、一样有个有权/钱的好友、一样的老带新、一样要面对不可能的任务。
桀骜不驯的浪子、等待拯救的车队和好友、需要引路的后辈、嘴上不饶人但早已芳心暗许的女总监......
果不其然，最后一站，桑尼的伤病就集中爆发，让他在冲线前就逼近了生理极限。
而团队的进步，也让他越来越信任队友和后勤数据，并开始真正地向队友和团队解释自己的意图。
剧情中桑尼跑步锻炼的戏码，从最开始一个人在总部湖边奔跑，到赛前训练带着团队一起跑，再到受伤入院后乔舒亚带着团队一起跑。
所以到最后，乔舒亚能主动牺牲自己，用撞车退赛来换一面红旗，让桑尼有全力完成最后一圈的余地。
它只是很工整，只要你看过几部好莱坞的励志体育片，就大概能预判桑尼和乔舒亚这对叛逆师徒间的关系转折点，又或者二人的共同成长该怎么进行。
相反，好的体育作品里对文戏的雕琢，能让人物弧光变得更圆满，也让他们之后的行为更可信。
赛车手尼基·劳达因为严重的撞车事故而毁容，不得不入院康复，而此时他正和死对头詹姆斯·亨特争冠。
脸上的伤口刚一康复，还带着可怖的疤痕和结痂，尼基就迫不及待地想要戴上头盔。
回到赛场，意味着他不再被当成个濒死的病人看待，而是那个时刻争胜的赛车手。
桑尼和乔舒亚的事故后康复都只是一笔带过，伤病施加在他们身上的，就好像是小插曲。
目标就是要用顶级的视听效果，去震撼影院观影的人们，从而让他们快速地产生对F1赛事的兴趣，垂直入坑。
毕竟当这个名头打出来时，大多数人也是冲着能在大银幕上1：1还原F1赛场去的。
当车迷们看到汉密尔顿竭尽全力，但仍然无法阻止桑尼，就如同2021年阿布扎比站的镜像复刻时。
当非车迷们看到最后一圈，桑尼在座舱里已经临近生理极限，引擎轰鸣又消声，最后冲线拿下英雄归来的第一个冠军时。
值得欣喜的是，眼下的这一批大片，虽说不是个个都多么优秀，但至少做到了一件事。
因为当下，已经充满了太多不会好好讲故事，将原本简单的主题，弄得复杂无比的电影。
无论是此前迪士尼翻拍一部衰一部，还是漫威泥潭一样的第四阶段，又或是早已死得不能再死的DCEU。
只有在满足了观众最基本对电影内容的期待后，才去讨论，是不是该在基础的内容上添加创作者新的表达。
他知道自己的定位，也了解观众的喜好，且从未试图去超越他们的喜好而做些什么。
本文由公众号「Sir电影」（ID：dushetv）原创，点击阅读往期精品
舆论是否有必要一直“追杀”犯了虐猫错误的人？是否可以给他们重新开始的机会？
